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Amazon | KATO Nゲージ 12系 急行形客車 国鉄仕様 6両セット 10-1550
KATO 12系急行形客車 国鉄仕様 セット(6両)[10-1550]
KATO 12系客車 JR西日本仕様 6両セット 品番:10-1820 ☆彡 NgaugeJP
KATO 12系急行形客車国鉄仕様6両セット整備 | カムコタ日誌
KATO 12系 急行型客車 国鉄仕様 6両編成 - 鉄道模型
最新のクチコミ
北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。
- モモ母さくら
- 27歳
- アトピー
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購入品
鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。
- TK197392
- 35歳
- アトピー
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購入品
日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。
- ゲン3617
- 23歳
- アトピー
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購入品
この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。
- まりぴょん1379
- 31歳
- アトピー
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購入品
このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。
- おかなはん
- 39歳
- アトピー
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購入品
精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。
- ガーナが一番
- 27歳
- アトピー
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購入品
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- hideboy3000
- 35歳
- アトピー
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購入品
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- マルルンルン
- 43歳
- アトピー
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購入品
50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。
- プレスリー雅
- 31歳
- アトピー
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購入品
今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。
- スロー2005
- 39歳
- アトピー
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ブランド:カトー
発売日:2019/08
中古美品です。パーツ、シール未使用です。スリーブはスレありです。